伸手关闭对讲机,让自己说话可以不被纪录。
意籍机长卢卡说道:“按照滑翔飞行的下降率,以我们现在的高度,不太可能飞到那处美军基地。只能就近找其他地方降落,甚至迫降在沙漠上。”
点点头后,布莱恩对着空气说道:“亨利,我相信你也听到了。不过我建议你还是按照我们的指挥来行动,至少我们还在地面雷达的监视下。
“假如你不想暴露你自己的话,将飞机伪装成无动力滑翔飞行的状态,是最容易解释的一种方式。请记住,左右倾角不要超过三度,左右转最好不要超过一点五度,三度是极限。
“飞机的下降率以143号航班的经验为例,他们是每分钟下降六百英呎。尽管那是大型客机的数据,而我们是小型客机,但这数据基本上是可以照搬的。
“因为滑翔机的下降率跟机体的尺寸与重量没有很大的关系,而是跟展弦比有关,即翼展长度的平方除以机翼面积。
“而客机机翼在设计上所提供的升力,基本上都要符合航空规范。亦即不管是大型客机或小型客机,在无动力滑翔的情况下,下降率是接近的。
“然后记住,不要有任何过载飞行动作。只要你注意滑翔飞行的调整限制,其余的就按照机长的指挥,他会将飞机指引到陆地上。
“但是最后的步骤,也就是降落地面,我们只能指望你了。没有地面灯光指引的状况下,我们提供不了多少指示上的帮助。
“在实际操作上,这个部份我们也只能靠赌。最理想的状况下,是在沙漠地形进行迫降,利用沙子来减速。
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