这是一个“用市场换竞争、换进步”的阳谋。
也是符合过往华夏弯道超车的一贯方式。
沪市引入特斯拉，意在打造世界级的汽车制造中心，从而带动就业、税收和整个区域的产业升级。
就像郑州引入富士康的效果一样。
这些人以为他们引来的是一条鲶鱼，但陈默知道其实这是一头饿狼。
陈默的目的很明确：将特斯拉完全挡在外面难度非常大，而且并不现实，但要尽最大可能拖延其在华落地的时间。
只要能拖上一年，特斯拉就可能濒临破产，从而断了SpaceX的‘粮草’，说不定能影响更多的事情。
集结“蔚小理”只是第一步。
随后，陈默陆续拜访上汽、比亚迪、宁德时代等国内车企与供应链龙头，痛陈利害。
有了“蔚小理”先行加盟，宁德时代此前也获彼岸投资，陈默与曾毓群有过数面之缘。
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