要是就单纯靠降功率，HRT车队工程师同样会做，还需要你法拉利？
另外随着赛季发展，研发明年新赛车的计划就得提交上日程。
曾经HRT车队能依托丰田遗产，不需要自己设计底盘跟气动外形，做些修修补补的工作就行了。
一旦启动新赛车研发计划，那么对研发团队需求不说成倍增长，至少扩张百分之二三十不成问题，特别是在HRT已经脱离中下游集团，朝着争冠目标发展的情况下。
对于布里亚托利而言，目前中国工程师可能不是实力最强的，也一定不是技术最好的。
但绝对是性价比最高的！
更别说华利集团那边，同样打着从沃尔沃跟F1“偷师”心态，双方谈下来可谓是一拍即合。
陈向北真是没有想到，自己未来目标会被布里亚托利推动前行。
动机更是离谱的法拉利太贵！
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