看望完特鲁利回到酒店，陈向北洗了个澡倒头就睡，中国大奖赛是他第一个分站冠军，同时也是他到目前为止压力最大的一场赛事。
这个压力不是指身体跟车技，而是心理！
无论陈向北对外展现的多么自信跟张扬，实则赛车运动永远都没有一个固定的答案。
天时、地利、“人和”，每一个都能出现意外。
就好比法拉利跟雷诺的“红蓝大战”之前，其实还上演过莱科宁跟舒马赫的“冰与火之歌”，结果却是莱科宁惨败，没能撼动舒马赫开创的跃马王朝。
五年时间里面，莱科宁携手迈凯轮车队，真就没有一丝机会，双方车技差距有这么大吗？
事实上没有。
巅峰时期的莱科宁，可能没有舒马赫的全面，却绝不至于毫无胜算。
03跟05年两度拿了世界亚军，其中03年更是两分差距输给了舒马赫。
并且之所以会输，在于当时的迈凯轮稳定性远差于法拉利，赛车引擎故障足足导致他退赛了三场。
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