坐进赛车模拟器启动，调到韩国灵岩赛道的地图，这座09年才修建的赛道，各项赛事数据一片空白，只有最基本的介绍资料。
整条赛道全长5.621公里，由德国F1首席赛道设计师赫尔曼操刀，陈向北跑过的巴林萨基尔赛道、东海国际赛道等等，皆是出自于这位著名设计师之手。
赫尔曼这人有个特点，那就是上限很高的同时，下限极低。
很不凑巧，韩国灵岩赛道，就是处于他下限状态时期的作品。
这条赛道的维修区入口刹车点，恰好在行车线上面，意味着如果有塞车进站换胎刹车，会对后方正常行驶车辆造成重大威胁。
并且还不止于此，其他赛道的防护墙要么采用轮胎墙，要么采用有弹性的防护网。
灵岩赛道在很多弯道内侧，紧贴赛道边缘直接用水泥建造！
这个设计不仅仅没有任何缓冲弹性，还严重阻碍了车手视线，相当于存在诸多的弯道盲区，产生了类似于街道赛的驾驶效果。
再加上灵岩赛道本身就是半永久赛道，又只建设了一年疯狂赶工，导致赛道很多路段的沥青都达不到F1赛事级标准，颠簸不平成为了常态，严重还有开裂的地方。
种种因素迭加，意味着这是一条相当危险的赛道。
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