以至于奥德托连笔记本电脑都没有拿，纯粹是带着“休闲”心态，观看陈向北这次练习计时圈。
“T3弯道向北君刹车点晚了0.2秒，从定位走线上看已经吃满了路肩，过弯速度由之前的70km/h，提升到了79km/h。”
“T4弯道的速度由之前60km/h，提升到了67km/h，这已经是当年舒马赫过弯的同等速度了！”
奥德托之前“嘲讽”尿裤子的时候，就是在银石赛道这两个最慢组合弯，陈向北害怕冲出赛道速度减慢的太低。
现在这两个弯道的过弯速度，都出现了明显的提升。
不要小看这区区几公里每小时的提升，如果整条赛道18弯道，全部能做到这种程度，那么陈向北的均速至少能提升5km/h以上。
换算成单圈时间，这就是0.2到0.3秒！
并且过弯速度的提升，代表着有着更快的出弯速度，意味着连锁反应之下直道尾速同样会更快。
一切做到极致，陈向北的单圈速度能提升0.5秒！
通过一点点扣细节的提升，最终让圈速达到质变，这就是很多车手“神之一圈”的由来。
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