比如说CVT无级变速、主动可变悬挂、全车电控等等。
那个时代的威廉姆斯赛车，火星车已经不足以形容，完全能称之为银河车。再搭配上“教授”普罗斯特强强联手，要不是迈凯轮得到了车神塞纳与之匹敌，那真的就是无敌有多么寂寞。
只不过随着时间的发展，F1对于资金跟研发的投入越来越大，私人车队已经逐渐玩不下去。
强如威廉姆斯进入二十一世纪，也不得不招收大量赞助车手，从三巨头变成了导演学院。
基本上赛道上近些年著名车手导演，全部都是来自于威廉姆斯车队，收来的那些赞助费差不多以车损方式赔了出去。
真是得心疼威廉姆斯车队一秒。
虽然威廉姆斯车队竞争力拉了，但老牌巨头的底蕴摆在那里，依旧能在围场立足内固若金汤。
特别是威廉姆斯爵士的人脉关系，放在围场内不敢说最强，也敢说是最强之一。
另外新人车手最友善的起步摇篮，一个就是威廉姆斯，另外一个则是索伯。
站在梁驰跟张智聪的角度上，虽然超梦车队有着雄心壮志期望重返F1，但是如果背后的本田集团没有太大意愿的话，光靠着铃木亚久里个人实力无法立足。
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