因为前者是冒险，后者就是纯菜，一名车手应该有极其精准的速度判断跟刹车力度控制！
听到奥德赛这个回应，泽野弘树就知道自己白说了。
不过仔细一想有些道理，来到欧洲赛道之后，自己好像犯了陈向北之前的毛病，那便是变得保守稳重起来。
可能受到陌生环境的影响，也可能是把职业命运压在了陈向北身上，潜意识里面担忧他的激进会造成失败。
银石赛道T5弯道过后就是一条长直道，陈向北这一次在T6弯道入弯前，没有选择极限的晚刹车，而是早早一边制动一边转向，用着极致的循迹走线过弯。
说实话刚才轮胎锁死，一方面是陈向北想要挑战极限，另一方面确实存在着失误。
入弯速度太快，如果不重刹的话，赛车真有冲出赛道的风险。
但同样毛病陈向北不会犯两次，挑战过一次之后，他就知道目前赛道环境之下，赛车的极限刹车距离跟速度是多少。
某种意义上来说，没有这次失误的挑战，陈向北永远不知道极限在哪里！
“斯塔勒，这个叫做北的中国新人，好像有些实力。”
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