只可惜随着FIA法规越来越严格，以及老一辈车手的退去，现在赛道上全部被一群“娘娘腔”给占据。
但紧接着奥德托就话音一转道：“不过我还是得告诉你一个不好的消息。”
“什么消息？”
“刚才你跟曼塞尔赛道上的危险行为，已经被赛会干事给记录，大概率正赛会判处罚退。”
听到这句话，陈向北皱了皱眉头道：“要说危险行为的话，曼塞尔不安全释放也挺危险，为什么上报FIA没有任何处罚？”
“很简单，当时没出事故。”
“现在曼塞尔上墙了，无论是为了平息舆论，还是为了禁止车手模仿，FIA都必须拿出点动作。”
奥德托倒是习以为常，FIA判处有一条非常明显的分界线，那便是有没有赛道事故的发生。
没有发生直接事故，那裁判标准相当宽松，完全看赛会干事的个人意志。
一旦出现赛道事故，判罚标准就会严格许多，有点以儆效尤的味道。
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