毕竟本田集团已经退出F1围场，绑死在超级亚久里这条船上，上升的渠道空间就非常小。
这种双车队车手模式在F1围场内并不少见，很多青训车手其实能加盟或者代打同阵营多支车队。
红牛跟小红牛就不用说了，“乾坤大挪移”已经玩的炉火纯青，除了维斯塔潘的大红牛席位被焊死，其他三位车手可以随时上上下下变更席位。
相对而言大家不太熟悉的法拉利阵营，他们培养的青训车手在理论上，也同时担任着法拉利、哈斯跟索伯三支车队的储备车手。
甚至于不仅仅是车手，领队也会在同阵营车队之中变更，比如前索伯领队瓦塞尔，就直接晋升为法拉利的现任领队。
更为离谱的是，在满足各项前提条件的完美情况下，中国车手周冠羽还能以法拉利储备车手的身份，前往老东家索伯车队代打比赛！
当然，达成条件非常苛刻，几乎不太可能出现。
陈向北早早做好了关键时刻跳出本田阵营，签约双车队车手的准备。
只是没想到兜兜转转，还是来到了泛本田阵营的布朗GP车队。
可能这就是缘分吧……
内容未完，下一页继续阅读