并且在车手实力完全相同的前提下，理论上赛车性能差距，单圈已经能比最快的红牛车队慢两到三秒之多！
这就导致赛道上看似是十支F1车队在比赛，实际上垫底的那几支小车队，就连陪跑的资格都没有，赛事观赏性大幅度降低。
后世很多车迷通过关注周冠羽，认为索伯车队是台拖拉机，戏称他们是“F2赛车”。
只能说相比较F1历史上真正的慢车，索伯速度跟发挥其实属于小车队正常水平。只要认真观察其他排名靠后车队的操作，就能发现神一场鬼一场的抽象派才是主流。
别说是靠后车队，很多时候就连中游的雷诺、阿斯顿马丁车队，上游的法拉利车队，都无法避免小丑行为。
火星车、顶级车手、完美策略组的铁三角组合，属于可遇而不可求。
陈向北对于这份合同没有任何意见，只要能开上F1赛车，旧车或者新车对于现阶段的他而言，其实并没有多大的区别。
雷诺级别的车手，需要的不是驾驶F1赛车跑出多么惊人的成绩，大概率也跑不出来。
更多是需要驾驶F1赛车的经验，以及申请超级驾照那不低于300公里的驾驶里程！
“北，欢迎你成为布朗GP车队的一员。”
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