“交通状况很差，到后面更是遇到了街头车手比赛，没有跑出满意的效果。”
“正常，街道这种非封闭路段很难极限试跑。”
陈向北的回答在泽野弘树意料之中，他好歹是经历过日本八九十年代街头赛车巅峰期的人物，街道赛往往会出现什么情况心里面很清楚。
“不过这也正是街道赛的特殊跟吸引人之处，它充斥着各种不可预知的变化，有着无数让人想去征服的挑战。”
“拿下澳岛的东望洋赛道，就意味着你能掌控世界所有的街道类型赛事，这是成为一名顶级职业车手的必修课。”
说到后面的时候，泽野弘树言语中除了鼓励，还有一缕难以掩饰的兴奋，他很喜欢街道赛的散发的特殊“魅力”。
因为越是职业生涯长的老车手，对于赛车的兴奋度阈值就越高。
很多时候传统赛道的普通赛事，已经很难去调动他们的情绪，唯有不断的提高速度跟难度，才能让自己状态亢奋起来，找回最初追逐风与自由的那种激情。
如果车手兴奋度阈值再高一些，那他们就可能会从其他运动项目找寻刺激，比如说滑雪！
后世很多人不理解，为什么车王舒马赫要去滑雪，这跟赛车好像完全不搭界。
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