一旦布朗GP车队升级为梅奔厂队，那么它背后牵扯到就将是千亿级别的大集团，个人力量在这里面将显得人微言轻。
没有了罗斯·布朗跟斯塔勒的帮助，哪怕陈向北有实力，依旧存在很大竞争不过对手的可能。
就好比去年超级亚久里车队解散，旗下车手佐藤琢磨在冬测试车中跑出全场第一的圈速，照样抢不过一个瑞典新人布埃米。
很多时候，F1终究是个白人的运动。
“这件事情确定了吗？”
奥德托开口反问道。
“董事会成员跟小股东基本同意，罗斯他还在犹豫之中。”
“不过按照车队目前成绩下滑，收购将成定局。”
斯塔勒脸上流露出遗憾的神情，这就是私人小车队的悲哀。
哪怕靠着黑科技有着暂时的领先，后续研发实力跟不上，依旧会被大车队升级追上来。只有“卖身”给梅奔这样的豪门，才能获得足够的资金在F1围场里面玩下去。
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