陈向北现在遇到的情况，就是后者提升到九十分的场景。
他有些高估了自己的天赋跟实力，低估了完全掌控F1赛车的难度。
随着速度提升到抓地力的极限，陈向北就需要游走在失控的边缘，意味着必须做到操控极其精准，不允许存在任何失误的空间。
可陈向北只有驾驶F2赛车的底子，同时他来不及摸透RA108的特性，以及身体素质还扛不住高速弯带来的G值压力。
要知道RA108并不是一辆好开的赛车，就连简森·巴顿跟巴里切罗这两位F1名将，驾驭它都只能在08赛季排名倒数第三。
甚至某种程度上来说，RA108这个倒数第三，真得感谢摆烂的印度力量跟超级亚久里两兄弟。但凡这两支车队的车手给点力，亦或者再多点钱研发，说不定就能把本田给拉下马！
用后世流行的话语形容，RA108倒数第三，并不是它有多强，纯粹是对手更烂罢了。
但哪怕再难开，陈向北依旧没有减速。
F1赛车就相当于一匹烈马，只有不断试探它的“底线”，才能做到真正的“驯服”。
陈向北尽可能的与赛车进行博弈，伴随着再一次从起始线飞驰而过，他第一时间按下了方向盘的通话键。
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