如果说莫他拿配得上“地头蛇”的称号，陈向北更愿意把查维斯称之为“老油条”。
眼见对方吃住自己的尾流，陈向北当机立断利用街道赛蜿蜒的地形，尽可能的变道扰动赛车尾部“真空区”。
要知道并不是赛车后面的全部区域，都能被称之为“尾流”。
只有处于空气套件正后方的“真空区”，才能减少空气阻力获得加速的弹弓效应。相反如果吃到的是侧边热空气，这种情况就被称之为“脏空气”，反而会影响到发动机的燃烧效率。
看着转播镜头里面陈向北细微变道，摆动尾部气流的动作，水谷翔满脸钦佩的称赞道：“要不是身为向北君的团队成员，真不敢相信他是第一次参加格兰披治F3的新人，对于赛车空气套件的理解太深了！”
这种精细的扰动尾部气流动作，往往只有在F1亦或者F2顶尖车手身上才能看到，水谷翔没想到第一次参赛的陈向北也能做到。
要知道就在两天前，陈向北连这辆赛车都有些不适应！
“以前向北只能算亚洲的天才车手，今天这场比赛要是能赢下来，毫无悬念能称之世界级天才车手。”
陆晓曼开口附和了一句。
东望洋赛道聚集了这个世界最顶尖的一批F3车手，陈向北更是接连对抗两位曾经的格兰披治冠军不落下风，代表着他彻底超越了亚洲车手的层次。
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