“YES，领队！”
技师团队齐声回应了一句，然后浩浩荡荡十几号人，拿着轮胎跟各式各样的工具进入工位待命。
与此同时，包括F1团队在内的其他车组成员，听到陈向北即将要进站的指令，也纷纷从P房里面走出来，想看看超梦车组跟车手之间的配合。
要知道进站对很多新秀车手而言，并不是一件简单的事情。
当初中岛一贵首秀的时候，第一次进站换胎就没控制好速度，直接撞翻了左前胎的两个维修技师。
能不能极速停准，同样考验车手的车技！
只见陈向北的赛车驶入维修通道，相比较以前在斯帕赛道测试时期空荡荡的模样，这一次整排P房站满了密密麻麻的车组成员。
说实话，陈向北如果没有上辈子的赛车经验，还真分不清楚超梦车队的P房在哪，很容易开进别人的维修格。
这种情况并不是罕见现象，哪怕F1车手也经常出现停错站的时刻。特别是刚跳槽换车队，很容易就下意识的开进“老东家”的维修站。
比如说汉密尔顿就曾开着奔驰赛车，进入了迈凯轮的维修站。
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