如果说塞纳是激进的代表，那么普罗斯特就是稳重的化身，这两人代表着赛车界的两种极致！
只不过由于塞纳驾驶风格跟事迹比较吸引人，再加上他身亡的传奇色彩，让身为对手的四冠王普罗斯特站在了“反派”的立场上面，风评相比较起来差了许多。
但有一点可以确定，普罗斯特是一位不输于，乃至于在某些方面还能超越塞纳的车手。
要知道普罗斯特拿到的四个F1总冠军含金量十足，分别击败了劳达、罗斯伯格、塞纳、曼塞尔、希尔等五位世界总冠军队友，并且还是在对他不利的积分规则下打败的。
八十年代F1的积分规则，并不是后世那种全年积分，而是有效积分。
简单点来说，就是取分站赛最好成绩的几场算积分，其他靠后的那些场次不算。
正是在这种有效积分制度的“鼓励”下，八十年代的车手开车风格都是拿命去拼名次，稳重型车手反倒不吃香。
如果按照现代的积分规则，塞纳整体成绩会输的更惨。
当然，这并不是说普罗斯特比塞纳强，而是双方特长的地方各有千秋。
退一步说要不是有效积分制度，说不定塞纳也不会那么激进的去拼命，他同样会展现出自己长距离稳健的一面。
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