某种意义上来说，他已经得到了F1车队的认可。
问题在于F1围场内“伤仲永”的故事，同样数不胜数。
说穿了，能进入F1的车手，再差也是蓝星上排名前二十。
就算菜到被吊销超级驾照的井出有治，他只要不去开F1，返回日本开超级GT赛事照样能夺冠。
陈向北目前为止只跑过四场比赛，“样本”少到没有哪家车队敢拿正式车手席位去赌。
要知道这不仅仅代表着一个车手席位，算上赞助、广告收益、积分分成、年终分红等等。
S级新秀跟菜鸟之间，影响到的车队年收入差距能高达上亿。
金融危机时代的管理层眼中，陈向北没开F1赛车跑出成绩之前，他的潜力都属于“未知数”范畴。
只有赞助跟商业价值，才是实打实的收益！
“不，我认为恰恰相反。”
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