绝大多数F3级别的车手，根本就无法具备陈向北的车感，自然就无法感知轮胎在弯中抓地力的变化，随时调整自己的刹车力度。
他们只是粗劣的“模仿”，以为自己能极限过弯。
一辆、两辆、三辆……
起步发车的T1弯道，头排就直接有三辆赛车冲了出去。如果不是斯帕属于传统赛道，砂石缓冲区修建的足够宽广，可能这一下就将引发严重的伤亡事故。
“葫芦娃”似的场景，直接吓住了后面的跟风车手，却吓不住比安奇跟里卡多。
他们这几天时间里面，对于陈向北的走线跟技术特点，可以说进行了“像素级”的观察。
并且相比较小车队，他们有着F1团队提供数据跟技术支持，完全能用计算机在模拟器上面跑出完美过弯曲线。
极致的晚刹车，挑战着轮胎抓地力的极限。
哪怕冲出赛道，他们都不可能被陈向北在T1弯给超越！
随着数量赛车呼啸而过，整个头排阵营就只剩下五辆赛车，陈向北相当于提升了五个名次。
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