如果陈向北没有记错的话，梅奔车队取代布朗GP之后，他们的新一代赛车性能并不算好，甚至可以用断崖式下跌来形容。
从09赛季遥遥领先的“火星车”，跌落到了地球车的行列之中，连前三快车的位置都不保。
这也是车队易主常见的“阵痛期”，相比较布朗GP仅仅是本田换了个皮，骨子里面还是曾经的原班人马。
梅奔则是彻彻底底，从上到下取代了本田技术路线。
按照TF110的设计理念跟风动数据，以及丰田集团“孤注一掷”的技术储备力量。陈向北有百分之八十的把握，这辆车有匹敌红牛RB6的速度，挤进围场前三快车的行列。
没有任何一位新人F1车手，不想实现首秀拿分或者登台，首个赛季达成争冠的梦想。
陈向北深知一鸣惊人的力量，很多时候整个职业生涯的走向，就看你新秀赛季的表现。
哪怕高开低走，获得的收益也远远超过天崩开局！
霍肯伯格为什么从未登上过领奖台，背后也没有什么强大的赞助力量，却依旧能在F1围场几进几出开上十几年，并且老年状态下还拿到了很多车手梦寐以求的长约？
就在于他新秀赛季足够亮眼，给很多车队留下来超级新秀的第一印象。
哪怕接下来职业生涯没能达到新秀阶段的预期，整体表现依旧处于合格标准之上。
内容未完，下一页继续阅读