“布朗GP的正式车手席位，至少能保证中游水平。”
赛车研发这种东西，中上游集团可以靠技术，“火星车”就纯纯靠命。
哪怕强如法拉利、梅奔、红牛这样不缺资金的巨头集团，研发出来的赛车很多时候也是神一辆，鬼一辆，根本不敢保证绝对的争冠速度。
毕竟风洞模拟出来的数据，相比较现实有很大的差距。
举个简单的例子，风洞吹的底盘数据，基础建立在绝对光滑平整的路面环境。
现实中哪条赛道能做到路面绝对平整？
但凡路面颠簸不平，测试出来的底盘数据就误差很大，这时候看的就不是赛车的速度上限，而是它的适应范围区间。
不过巨头车队再垃圾，依靠后续升级的力量，依旧能稳定保持在围场中游位置，说不定还能绝地反击冲击到围场上游。
这方面最典型的案例便是后世的迈凯轮车队，曾经的“御三家”就算跟威廉姆斯、雷诺一样没落了，可独立厂队的底蕴跟实力还在。
23年赛季初期，迈凯伦车队直接垫底，赛车速度跟稳定性奇差，当时舆论风向都是皮亚斯特里过来坐牢。
结果仅仅几场比赛过后，通过不断升级赛车部件，很快便超过了诸如哈斯、威廉姆斯、索伯这样的下游集团。
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