陈向北这边刚提出想法，斯塔勒就毫不犹豫的答应下来，并且主动把出资额度提高到两千万美元。
现在一支无限潜力的F1车队就在眼前，还退个屁休！
同时陈向北还让陆晓曼联系国内几大赞助商，告知了目前的计划，期望对方追加投资以及保证中期投入。
既然要玩，那就玩一把大的！
为此陈向北甚至放弃了私人控股的想法，只要联合资本能掌控车队百分之五十的股权，那就没必要再去介入管理事宜。
车手去充当投资跟管理者，很多时候弊大于利，F1有着无数失败的先例。
目前中国只有陈向北这一位F1车手，可预见的未来十年之内，也不会再出现第二位中国F1车手。
国内资本入场之后，只要自己不拉胯的厉害，陈向北就是独一无二的选择，根本不用担心席位问题。
安排完了投资入股的相关事宜，陈向北接下来的时间里面，几乎就是“住”在了布莱克利工厂的赛车模拟器。
商业行为分散了他太多精力，陈向北需要高强度的模拟器训练来保持状态，以及提升自己对F1赛车的熟练度。
下个赛季要面临的对手，就不再是低级别方程式的新秀们。
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