卡拉班特没有再多说什么，既然陈向北身为车手都无所谓，他最多就是指挥不动意大利老流氓罢了。
伴随着F1车手合同的签订，意味着陈向北正式有了归属。
接下来的几天时间里面，他留在了利菲尔德技术中心适应全新的环境，以及见证这座废弃总部重新焕发生机。
各项设备被源源不断的运输到车队总部，数百名工程师们各司其职步入了岗位，着手对TF110这辆半成品原型车，进行最终的研发调试。
最重要的风洞设备，卡拉班特正在跟丰田车队谈判，期望能接收他们在德国科隆总部的全部遗产。
只可惜在竞价方面，HRT车队输给了塞尔维亚财团组建的StefanGP车队。
其中最重要的一项因素，就在于StefanGP车队承诺，会给丰田派系的车手中岛一贵提供正式车手席位。
交易不外乎人情，丰田虽然退出了围场，但依然希望自己体系培养的日本车手驰骋在赛道之上。
这方面HRT车队有着极大劣势，毕竟卡拉班特还打算拿另外一个车手席位，去赚回来两千万美金，怎么可能给丰田阵营的车手？
不过还好赛车模拟器，倒是第一时间完成了组装，没有耽搁陈向北的训练进度。
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