站在后侧的设计总监鲍伯·贝尔，给出了自己的猜测。
“太极限？”
听到鲍伯·贝尔的回答，布里亚托利追问道道：“我们调校的问题，还是丰田设计的问题。”
“大概率是丰田那边设计的问题。”
听到这个回答，在场所有人都面色一沉！
如果是调校问题的话很好解决，只需要降低一点引擎输出功率就行了。
860匹马力，相比较去年的F1赛车平均水平，确实是提升太多。
可要是丰田设计缺陷，那麻烦就大了。
先不说别的，如今随着丰田F1车队退出，位于德国科隆的欧洲研发总部大量裁员，引擎部门自然受到很大的影响。
目前丰田赛事引擎分部，已经撤回了位于日本爱知县的丰田全球总部。
内容未完，下一页继续阅读