超级驾照的积分系统跟民用驾照一样为十二分，一旦扣满就将面临禁赛一场，同时扣分清零。
意味着维斯塔潘再出现违规情况，他就将禁赛。
巴林萨基尔赛道的高温让轮胎损耗很大，车队往往都会选择两停战略，基本上都是两套红胎搭配一套黄胎或者白胎。
如果发生赛车事故出动安全车，车手们就会抓住这个窗口时期被动进站换胎，那么三停或者四停场景就会出现，否则你的旧轮胎跑不过别人刚换的新轮胎。
这就是为什么，维斯塔潘会出现四停的策略。
虽然F1三练是按照排位赛模拟，但事实上车队跟车手们都不会真的按照排位赛标准去全速推进。
原因很简单，排位赛之前让别的车队，知道你们赛车极限圈速在哪里，是一件相当被动的事情。
特别是竞争对手车队，就会做出针对你的战术策略。
为了避免这种情况发生，车队会让两位车手分别进行一些局部模拟。
比如说让陈向北去测试大直道极速，亦或者高速弯的极限。
特鲁利则去测试低速弯的极限，还有组合弯道牵引力。
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