“要是爆改发动机压榨出上千匹马力，我会输？”
听到陈向北这话，梁驰反倒是笑了起来。
“你小子还有心情开玩笑，看来输不了。”
这大半年相处下来，梁驰太了解陈向北的秉性，能甩锅说明还有余力。
果然当陈向北这句话说完，只见他直接降档全油门提速，翼豹STI的指针很快攀升超过六千转。
中环高架的路面环境，确实对于大马力性能车很友好，不像山道那样弯弯绕绕。
但是现在刚过十二点，放在广深南云山这种偏僻地方，可能已经没什么车辆上山。可放在东海这种国际性大都市，中环高架上不说车水马龙，至少目光所及之处，依旧还有着不少第三方车辆行驶。
美系肌肉车为什么有着大马力、底盘扎实、动力线性种种优势，却始终没有脱离地域环境，像日系性能车那样在全球流行起来。
除开排量法规，油耗高这些跟驾驶无关的选项，究其根本原因就在于它们“直道王，弯道亡”的属性。
大排量自吸发动机加上扎实的车身，让美系肌肉车往往比日系性能车重了数百公斤。就好比孙涛这辆福特眼镜蛇，车重高达惊人的1.8吨！
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