次日。
北美远洋运输集团在东方香江召开股东大会，选出新一届董事会，并根据三美贸易协定，摊派运力。
也就是，35%的船只为联邦资本服务，30%的船只为三元农业服务，其余拿出去赚钱。
9月20号。
北美远洋运输集团的300艘50万吨级货轮，抵达西非几内亚湾，开始装载西非21囯和幸福农场囤积了三年的资源。
同一天，北美远洋运输集团的200艘20万吨级油轮，抵达石油囯，开始装载远东贸易公司最近两年订购的原油。
亦是同一天，远洋运输集团的600艘10万级~30万级不等的货轮，抵达南洋，开始装载南洋各国炼制的橡胶、加工的食品、冶炼的金属材料。
而在远东，包括海参崴、库页岛、鄂霍次克海、勘察加半岛、楚科奇半岛，均有北美远洋运输集团的渔船、货轮、油轮，四处奔走。
与此同时。
东方产能全开。
仅8月初~9月中旬，东方就新增1300余家超大型工厂。
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