这也就是为什么，奥德托大清早就率领车组成员，第一个来到银石赛道练习的原因。他在这里经历过太多的赛事，知道随着练习高峰期的到来，车手很难得到完美飞驰圈的环境。
欧洲车手们几岁就开始卡丁车练习，银石这条“化石级”赛道他们不知道跑过多少遍。
练习对于欧洲车手而言，不是用来熟悉赛道跟提升圈速的，更多是观测赛道布局跟弯角有没有改变。
可对于从没有跑过的亚洲车手而言，练习时间就是一次宝贵的熟悉赛道机会，必须抓住最良好的赛道路况去推进两圈！
用中国一句俗话来形容，那就是早起的鸟儿有虫吃。
这边陈向北的车组准备离场，另一边小林崇智却还不甘心，赛车调校完毕又上赛道飞驰起来。
车手必须要有一股不服输的心态，特别是面对自己的队友，往往队内竞争更加残酷。
原因很简单，当席位只有一个的时候，你并不是跟其他十几名对手争夺，而是跟自己的队友比拼！
小林崇智如果跑不出足够好的成绩，哪怕铃木亚久里主观意识，依旧存在着日本优先的思维。
但也不得不在现实的“胁迫”之下，把车队核心位置转移到陈向北身上。
毕竟只有成绩，才是一支车队在F1围场立足的根本！
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