但陈向北紧接着又发现一个新问题，那便是这条高低起伏不定的老赛道，降低底盘高度跟使用硬悬架之后，车身颠簸十分严重，以至于出现了类似于“海豚跳”的现象。
雷诺赛车很多路段会上下弹跳，特别是在极限吃路肩的时候，高低差有时候会让陈向北产生车辆腾空而起的错觉。
并且连续的高频率颠簸，陈向北双臂得死死把控住方向盘，相当于减轻侧向G值缓解的压力，又变相给加了回去，肩膀肌肉伤痛没能得到多少缓解。
“泽野，我这一圈用时多少？”
“很不错，1分08秒975。”
泽野弘树语气中带着一丝兴奋，要知道这是重油情况下跑出来的适应圈，陈向北就已经突破了1分09秒的领域，接近去年的赛道杆位成绩。
按照这个趋势下去，陈向北很有机会再次接近，乃至于超越里卡多的杆位纪录！
看来奥德托的新调教方案，确实有着显著提升。
得到这个回答，陈向北没有多说什么，他准备等这个缓冲圈跑完之后，再全速PUSH一个飞驰圈，看看这套调教方案极限在哪里。
陈向北这一圈的用时，不仅仅是泽野弘树知道，赛道监测设备全开的情况下，维修站任何一支车队都能看到准确的圈速成绩。
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