本田完成了RA109原型车几乎全部动气动力学设计，却没能撑到安装引擎实车测试那一步。
随着本田集团的全面退出，自然得不到本田赛事引擎的供应，罗斯·布朗只能把目光转向其他引擎供应商，梅赛德斯·奔驰就这样进入了视线。
双方在迈凯轮CEO惠特马什的牵线搭桥下达成合作，梅奔为布朗GP车队提供赛事引擎。同时为了能做到引擎跟变速箱的完全适配，还派出研发团队更改了部分底盘设计。
BGP001诞生充斥着曲折跟传奇，自它之后整个方程式赛车历史进程中，应该很难再出现几大巨头联合研发同一辆F1赛车的场景了。
就在陈向北跟斯塔勒欣赏赛车的时候，一名戴着眼镜的中年男人走进了车库，他就是现任布朗GP车队的创始人罗斯·布朗！
“斯塔勒。”
罗斯·布朗首先呼唤了斯塔勒一声，他对于这个前威利姆斯投资人很感激。
如果不是斯塔勒在关键时刻注资四千万美金，罗斯布朗没有信心在新赛季开启前凑齐足够资金，完成对本田F1车队的收购，更无法让这辆集结数支研发团队心血的BGP001飞驰在赛道上。
紧接着罗斯·布朗又挥了挥手道：“HELLO，北。”
看到罗斯·布朗的出现，以及主动跟陈向北打招呼，斯塔勒脸上神情很诧异。
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