“詹姆士，我觉得你有些夸张了。”
坐在旁边的嘉宾麦克，却摇了摇头表明反对意见。
“刚才车手北的操控，明明就是他错过刹车点的补救措施而已。”
“你不能因为补救成功，就忘却他前面的失误。”
“况且车手北还不能算成功，FIA已经发来了调查声明。”
就在刚才詹姆士称赞感叹的时候，FIA赛会干事接连发出几份处罚通知单。
其中有一份就是关于陈向北的弯道超车，他在出弯期间吃路肩过多，四轮刚好越过了赛道边缘白线，判定超车为不当得利必须交换位置，否则会追加处罚。
类似的不当得利在方程式赛事中很常见，比如说排位赛推“神之一圈”，就很容易弯道四轮出界取消成绩。亦或者说弯道极限超车，推头转向不过去就直接走缓冲区，来一个“截弯取直”式超车。
往往出现这样的情况，FIA就会判定车手不当获利，要把提升的顺位交换回去。
只能说这个时代的FIA还算不错，起码明明白白让车手知道自己“错”在哪里。
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