“水谷，明天赛道温度是多少？”
陈向北开口询问了一句。
“明天F3赛事会作为收官战，举办时间跟练习赛以及排位赛不同，将放在下午三点半举行。”
“按照气象局给出的数据估计，空气温度大概在32℃左右，赛道经过中午的高温暴晒，路面温度大概率会突破40℃。”
【超过40℃？】
听到水谷翔的回答，陈向北把目光望向泽野弘树问道。
“泽野，按照你在东望洋的经验，热熔软胎寿命能不进站跑完全程吗？”
“除非放慢速度极致保胎，否则不能。”
泽野弘树给出了肯定的回答。
F3赛车相比较雷诺方程式，不仅仅是空气套件跟性能的差距。多出来的载油跟车体增大带来的重量，差不多要比雷诺赛车重了接近一百公斤。
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