“至于轮胎精准磨损数据，还得技术团队赛后检修才能断定。”
水谷翔朝陈向北讲解了一番，重点放在了轮胎损耗上面。
这个时代轮胎传感器的剩余寿命百分比，其实是结合公式进行估算，得出一个大概的数据范围，远远没有后世F1赛车那种独立到每个轮子的精准度。
不过话说回来，哪怕后世F1的轮胎磨损数据，同样不能完全等同于轮胎现状，这点就跟电动车仪表盘显示的剩余续航差不多。
有些显示续航为零，依然还能行驶一段路程。
有些续航剩余几十公里，可能突然一下就断电趴窝。
【轻油全速推一圈都这么吃胎？】
陈向北下意识皱了眉头，东望洋赛道的磨损程度远比预估的要高。
排位赛受限于交通状况，陈向北前面始终无法全力推出飞驰圈，往往进行到一半就被迫打断，导致胎损数据不是很清晰。
现在看来重油状态下，软胎十五圈怕是扛不住。
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