“放心，我没问题。”
陈向北很坚定的回了一句，F1赛车他可能还有些顾虑。
F3赛车对于现在的陈向北而言，就是一辆“玩具”！
加泰赛道的私测，以及布莱克利总部工厂的训练，陈向北可以说有着脱胎换骨般的进步跟变化。
他现在有些理解，为什么FIA要严厉禁止私测，哪怕就是旧赛车的新秀试车，依旧能给车手带来非常大的提升。
如果换作是新赛车的话，那小车队就不用玩了。
奥德托听着这两人的对话没有多言，他的目光望向很多同样在走赛道的F1车手以及他们的团队。
相比较陈向北的寥寥数人，F1车队起码有着七八号人，除了车手跟比赛工程师之外，还有着专业的公关媒体团队在拍摄。
电视跟网络上看到的F1车队宣传资料，就是这么拍出来的。
当然，奥德托关注点不在于对方的公关媒体团队，他更像是陷入一种回忆。
无论是在法拉利的日子，还是超级亚久里担任领队的时光，都仿佛就在昨日。
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