难怪每一名车手都向往着顶级大车队或者厂队，确实相比较中小车队，两者不在一个档次上面。
就连布朗GP都如此，陈向北不知道法拉利、迈凯轮、红牛等等巨头，车队P房又有着一副怎样的景象。
不过看着看着，陈向北还发现了氛围有些不对劲，那就是从始至终巴顿跟巴里切罗两个人，好像没有任何的交流……
陈向北知道对于争冠车手而言，最大的敌人往往就是自己队友。可是他没有想到，布朗GP队内竞争，就接近于摆在明面上了。
脑海中回忆了一下，好像当年的新闻报道就已经有了预兆。
布朗GP车队09年前面7站比赛，展现出来的姿态简直气吞万里如虎，超级“火星车”碾压众生的那种强度。
其中巴顿更是拿了五站冠军，事后巴里切罗罚退又被取消了一个冠军头衔，事实上巴顿七站六冠！
靠着这个成绩，巴顿逆势反超巴里切罗，确认了队内一号车手的身份。
结果万万没想到从第八站开始，巴里切罗绝地反击，几乎每一站的成绩都领先于巴顿，并且也拿了三个分站冠军头衔，双方的积分又逐渐接近起来。
当年巴里切罗充当舒马赫的二号车手，那是没办法的事情。
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