没错，当了这么多年舒马赫僚机的巴里切罗，不想在自己职业生涯末期，再次屈居人下！
只能说很多事情人算不如天算，如果罗斯·布朗能提前预知车队两位正式车手集体跑路，他早早就会拿出正式车手席位签约陈向北，跟车王舒马赫形成新老搭配。
不过要真是这样，估计陈向北会拒绝签约。
原因很简单，任何新秀车手在舒马赫面前，注定只会成为一名僚机。
陈向北同样不甘人下，哪怕对方是赛车界的传奇！
拿到车手跟车队亚军的则是红牛，这支未来的“御三家”巨头，已经在09年展现出了自己锋芒，围场内的强队头衔将完成更替。
迈凯轮则是拿到了车队季军，算是保全了老“御三家”最后的颜面。
至于车队第四名，则是在赛季末宣布退出围场的丰田车队。
丰田其实跟迈凯轮的积分差距微乎其乎，并且没有输在赛车上面，而是输在了车手上面。
特鲁利加格洛克这种二流组合，怎么跟汉密尔顿跟科瓦莱宁两个打？
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