但凡丰田车手再强一点，可能就把迈凯轮给斩于马下了。
某种意义上来说，丰田跟本田一样倒在了黎明到来前的黑暗。
他们知道TF109赛车的强势，却不敢去赌TF110的速度。
只是这一次，TF110赛车没有彻底沉沦，它还有证明自己的机会！
另外为了执行国际汽联的扩军计划，09年收官站的新闻发布会上面，现任FIA主席让托德公开宣布，10赛季围场内车队将增加到十二支。
虽然丰田车队离开了围场，但莲花、HRT、维珍等三支“新军”，填补了退出的空位。
不过这一支莲花，并不是路特斯（LOTUS）跟雷诺合作的“神莲”，而是来自于马来西亚的“绿莲”。
莲花商标在数十年历史之中，归属权几经变更非常混乱，后世吉利集团收购路特斯的时候，就吃了这方面的闷亏，意外发现自己居然不能使用莲花的商标，只能使用“路特斯”的音译。
足足打了五年的官司，25年吉利集团终于拿回了“莲花”商标，从此路特斯跟莲花才算是正式合同为一家。
这种路特斯跟莲花并存的现象，不仅仅存在于国内，2011年F1围场就已经提前上演了两支“莲花”车队的奇景。
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