相反是设计非常失败，到了“尾流耙”无可挽回的程度，只有靠全车荧光剂来做最后的抢救，还不行的话只能推倒重来。
当然，围场其他车队，也很清楚HRT继承了丰田的遗产。
恰恰是知道，他们才更感到震惊跟威胁！
去年已经出现了历史级捡漏布朗GP车队，难道说奇迹还能复现两次吗？
没有人知道答案，却有办法去验证答案。
几乎每一支车队的比赛工程师们，都连夜修改自己原本的冬测计划，把最后一天的极速推进测试，提前挪到冬测的第二天。
如果赛车速度跟HRT有着明显差距，那么毫无疑问就是研发方向错误，该抄抄，该改改。
于是乎冬测第二天就出现这么一副景象，头一天非常激进的HRT车队，无比老实的测试赛车长距离，以及各种不同类型轮胎跟载油的搭配。
甚至于两位车手疯狂进站，来给车组成员提供动态进站练习。
那些第一天常规测试的车队们，则纷纷下达指令让车手全力推进，想要测试出赛车的极限速度。
内容未完，下一页继续阅读