晒命辉附和笑了起来，自己等着看戏就好。
暖胎圈结束，三辆赛车回到了起跑线，陈向北的斯巴鲁翼豹在赛道最外侧，中间是韩寒的赛事级大众POLOGTI，最内侧则是车佬权的三菱EVO6。
并排停稳之后，三辆赛车不约而同的开始轰油门拉转速，相比较韩涵跟车佬权两个人，是为了让发动机转速保持在最大马力输出区间。
陈向北这时候轰油门，还有一项功能是给涡轮提前增压，防止起步时候出现涡轮迟滞，影响到第一时间的动力输出响应。
这辆斯巴鲁翼豹在改装的时候，就为减少涡轮迟滞做出了很多努力，比如说更改排气歧管的布局之类。
但哪怕有了这些改装，也只是起到一定程度上的缓解，无法做到百分之百的根除，更别说与对手的赛车相媲美。
韩涵这辆赛事级的大众POLO就不用多说了，什么偏时点火系统、高压涡轮之类的改装，肯定能上的样样齐全，必然可以做到动力随叫随到。
至于车佬权的那辆三菱EVO六代，陈向北听涡轮泄压阀的声音，大概猜测到对方改了双涡轮增压系统。原理就是通过串联的方式，让小涡轮始终保持高速运转，从而快速带动大涡轮给引擎提供足够的压力值。
斯巴鲁翼豹由于水平对置发动机重心低的缘故，没有足够的垂直空间来安置双涡轮，梁驰这才不得不采取折中方法，选择更改排气歧管的布局。
如果能采取双涡轮增压的方式，斯巴鲁翼豹的动力跟响应速度，还能再提升一个档次。
这时候赛道上方的五盏指示灯，伴随着“滴滴滴”的响声，一盏又一盏的红灯接连亮起。
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